Offshore platforme nafte i plina sve se više oslanjaju na visoko - snagučelična cijevRezeri za izdvajanje ugljovodonika iz dubokih bušotina. Ove čelične pukotine, često se protežuju dubine od preko 3.000 metara, bitne su za transport ulja i plina na plutajuće proizvodne jedinice (FPU). U Meksiku u ultra - polje za duboko vozilo je zaposleno 20 - inčni čelični putnici za rukovanje pritiscima proizvodnje koje prelaze 5000 PSI, smanjujući rizik od neuspjeha tokom oluje i ekstremnih uvjeti u dubokom moru.
Operatori Sjevernog mora usvojili su napredne 22 - inčne bešavne čelične cijevi za čeličnu cijev, izmišljene iz X65 čeličnih razreda. Ovi su se izbjegavači zaštićeni višeslojnim premazima da se odupru koroziji i eroziji iz morske vode, gas kiselina i čestica peska. Offshore inženjeri prijavljuju poboljšani radni vijek za bokovnice za čelične cijevi u odnosu na tradicionalne alternative, posebno u okruženjima s oštrim uvjetima poput sjevernog mora.
U Brazilskoj poljima sa soli, visokim upravljanjem čeličnim cijevima, visokim pukotinama, dizajnirane su integriranim plovnim modulima koji prilagođavaju različite dubine morske morske i održavaju napetost. Fleksibilna priroda ovih čeličnih cijevi pomaže u optimizaciji proizvodnje tokom operacija podzemnih podružnica, a također smanjuje dinamičke efekte od valova i trenutnog pokreta.
U Aziji, kineska proizvodnja na obale plina proširila se s dualnim - kanalnim čeličnim cijevima koji omogućavaju efikasan protok i plina i vode istovremeno. Razvoj ovih sistema za uspostavljanje označava napredovanje u proizvodnji dubokih voda, pružajući troškove - efikasno rješenje za mješoviti - fazni prijevoz.
Kao što je proizvodnja plina pojačala globalno, čelična cijev i dalje je kritična komponenta u Riser sistemima, nudeći neusporedivu snagu i izdržljivost u ekstremnom podvodnom okruženju.