Datum objave: 29. juna 2025. godine
Globalna automobilska industrija sve se više okreće naprednimPocinčani čelikOcjene za ispunjavanje strogih emisija i propisa o sigurnosti padova bez žrtvovanja izdržljivosti. Lagane opcije galvanneal i ultra-visoke čvrstoće pomažu u majicama automobila u brijanju tela vozila, a istovremeno čuvaju otpornost na koroziju i strukturni integritet.
Nedavno istraživanje najboljih deset globalnih OEM-ova otkriva da skoro 42% novih platformi pokrenute nakon januara 2024. Uključuje najmanje jednu pocinčanu pocinčanu čeličnu komponente. Glavni igrači poput Volkswagen i Toyota koriste se dvostrukofazni premazi koji omogućuju 1,5 GPA zatezna čvrstoća u prstenovima za vrata i krovne šine, smanjujući tjelesno bijelu težinu za do 12 kg po vozilu. Ove čelike velike čvrstoće takođe pojednostavljuju montažu: njihov uniforma cink premaz osigurava dosljedno zavarivost i performanse korozije bez bora.
U Sjevernoj Americi, Fordov nadolazeći F-150 gromobranski električni prijevoznik sadrži galvannerirani pojačanja a-stuba, ciljajući 7% smanjenja mase u odnosu na prethodni model. Dobavljači procjenjuju da će pocinčani čelični sadržaj u šasiji novog kamiona ukupno više od 120 kg - gore od 95 kg - koji naglašavaju rastuću ulogu materijala u EV sigurnosti i dugovječnosti.
Azijska tržišta nisu daleko iza. Hyundai Motor Group najavila je ovo proljeće da je kvalifikovala novu treću generacijuPocinčani čelikLegura za kućište u bateriji na svom ioniq 6 limuzinu. Kroz tehnike mikro-legira, ova ocjena pruža vrhunsku formibilnost na složenim žigosnim oblicima uz održavanje cinknog sloja od 20 μm, osiguravajući otpor protiv korozije sa putnim korozijom.
Preko industrije, troškovi ostaje faktor: premium pocinčani čelik može nositi 5-7% cijene u usponu na konvencionalne obložene čelikom. Međutim, kada se amortiziraju u cijelim programima vozila - u kombinaciji s nižim zahtjevima za garanciju zbog smanjenog prodora hrđe - OEMS izveštavaju uštedu troškova ciklusa do 15 dolara po automobilu. Kako se standardi emisije zatežu u Evropi i Kini do 2027. godine, projicira se usvajanje specijaliziranih pocinčanih varijanti čelika za uspon u složenoj godišnjoj stopi rasta od 9,3%.